再開発はなぜ中止・延期になる?関西の実例|泉ケ丘駅前は工事費高騰で延期→再始動、森之宮は入札不調で見直し、枚方市の新庁舎案は検討中止、なにわ筋線は事業費が約2倍に

結論
再開発が中止・延期・見直しになるのはどんなときか。関西の実例を、自治体や事業者の公式発表で整理しました。泉ケ丘駅前(工事費高騰で2023年に延期、2026年に再始動)、森之宮キャンパス1.5期(2025年に民間公募が不調、大学が自ら整備に見直し)、枚方市の新庁舎(整備費の膨張などで⑤街区案を検討中止)、なにわ筋線(事業費が約3,300億円から6,425億円に)、JR芦屋駅南(完成予定が2030年度末へ)、大阪マルビル(着工の予定から遅れて本格始動)。共通する理由は、工事費の高騰、採算、財源です。
「再開発が中止になることはあるの?」「なぜ延期になる?」。再開発は、計画から完成まで10年以上かかることも多く、その間に予定が変わることがあります。関西の実例を、自治体や事業者の公式発表で整理しました。
関西の実例で多い理由は、工事費の高騰、採算が合わない(民間の事業者が集まらない)、財源の確保がむずかしいの3つです。いったん延期しても、計画を見直して再始動する例もあります。
01関西の実例
| プロジェクト | 何が起きた? | 理由(公式発表より) |
|---|---|---|
| 泉ケ丘駅前の再整備(堺市) | 2023年8月に建設工事を延期・計画を見直し → 2026年1月に再始動 | 工事費の高騰など |
| 森之宮キャンパス1.5期(大阪市) | 2025年5月に民間事業者の公募が不調 → 大学が自ら整備する形に見直し、2031年春の開設へ | 建設資材の高騰や民間の床保有の採算の課題 |
| 枚方市の新庁舎(枚方市駅) | 2026年10月、⑤街区に新庁舎を整備する案の検討を中止 | 整備費が約160億円から約280億円にふくらむ見込み、④街区の国の補助金などの確保がむずかしい |
| なにわ筋線(大阪) | 2026年8月、総事業費が約3,300億円から6,425億円に増える見通し(開業目標は2031年春のまま) | 物価高騰による工事費の増加など |
| JR芦屋駅南の再開発(芦屋市) | 完成予定が、事業計画書の事業施行期間(2029年9月まで)から2030年度末へ | 工程の変更(用地取得の状況などで変わる場合があるとしている) |
| 大阪マルビルの建て替え(梅田) | 2022年の発表では2023年夏着工・2030年春完成 → 2024年11月に本格始動、2030年の開業予定 | (遅れた理由は、公式発表では確認できていない) |
02延期・見直しの3つのパターン
1. 工事費の高騰
建設資材や人件費が上がると、計画どおりの費用では建てられなくなります。泉ケ丘駅前は工事費の高騰などから延期し、なにわ筋線は物価高騰などで事業費が約2倍の見通しになりました。
2. 採算が合わない(民間が手を挙げない)
再開発は、新しくできた床(保留床)を売ったり貸したりして事業費をまかなうしくみです(再開発とは?)。採算が合わないと、民間の事業者が集まらず、公募が不調になります。森之宮キャンパス1.5期は、公募が不調になり、大学が自ら整備する形に変えました。
3. 財源の確保がむずかしい
自治体の建物(庁舎など)は、国の補助金などの財源が前提になっていることがあります。枚方市の新庁舎は、整備費のふくらみと財源の確保のむずかしさから、⑤街区案の検討を中止しました。
03中止・延期のあと、どうなる?
- 泉ケ丘駅前のように、計画を見直して再始動する例があります(商業施設は2028年度、30階建てのタワーマンションは2031年度の予定)
- 森之宮のように、事業の進め方を変える例もあります(民間の事業から、大学による整備へ)
- 枚方市は、既存施設の活用も視野に、規模を見直して改めて検討するとしています
04家を買う・売るときに気をつけたいこと
再開発の予定を理由に家を選ぶときは、計画の段階(構想・都市計画決定・工事中)と、予定が変わることがあることを頭に入れておきましょう。くわしくは再開発エリアで家を買う前に確かめたいことと再開発は何年かかる?にまとめています。
05まとめ
- 関西でも、再開発の延期・見直し・検討中止はある
- 理由は、工事費の高騰、採算、財源が多い
- いったん延期しても、計画を見直して再始動する例もある
- 予定は変わることがあるので、公式発表で最新の状況を確かめる
06あわせて読みたい
出典・参考資料
- 南海電気鉄道「南海電鉄と堺市が“公民連携”で泉ケ丘駅前地域を再整備!&南海電鉄による『泉ケ丘駅前活性化計画』が再始動!」(ニュースリリース)(2026年1月28日)
- 公立大学法人大阪「森之宮キャンパス1.5期開発 及び OMU『秋入学(学士課程)』の実現に向けて」(第20回副首都推進本部(大阪府市)会議資料)(2026年2月12日)
- 枚方市「新庁舎整備の方向性の見直しについて」(2026年11月2日更新)
- 大阪市「なにわ筋線について」(2026年9月3日更新)
- 芦屋市「JR芦屋駅南地区まちづくり」(2026年8月10日更新)
- 大和ハウス工業・大阪マルビル「『大阪マルビル』を建て替えます」(2022年5月13日)
- 大和ハウス工業「(仮称)大阪マルビル建替プロジェクト」(共同通信PRワイヤー)(2024年11月19日)
上記の資料は2026年11月10日時点で確認しています。計画の内容や時期は変更されることがあります。最新の情報は各公式発表をご確認ください。




