梅田の再開発はいつまで続く？グラングリーン大阪は2027年度、大阪マルビルは2030年、なにわ筋線は2031年春。これからの予定を年表で
結論
「梅田の再開発はいつ終わるの？」に、公式資料で確認できる予定で答えます。グラングリーン大阪は2027年度に全体まちびらき、うめきたの森は2026年11月20日に開園、大阪マルビルの建て替えは2030年開業予定、なにわ筋線は2031年春の開業目標、阪急大阪梅田駅のまわりでは「芝田1丁目計画」が進行中で、全体の完成時期はまだ決まっていません。
「梅田はずっと工事をしている気がする。いつまで続くの？」。結論からいうと、2027年度にグラングリーン大阪がまちびらきを迎えたあとも、2030年代まで大きなプロジェクトが続く予定です。
このサイトで公式資料をもとに紹介しているプロジェクトの予定を、年表にまとめました。
この年表の見方：時期は、各プロジェクトのページで確認した公式資料の時点のものです。計画は変わることがあります。くわしい出典は各ページに載せています。
01これからの梅田の年表
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 2026年11月20日 | グラングリーン大阪「うめきたの森」が開園。南北をつなぐ「ひらめきの道」も全面開通 |
| 2027年春ごろ | うめきた公園ノースパークが全体開園 |
| 2027年度 | グラングリーン大阪が全体まちびらき |
| 2028年秋まで | 芝田1丁目計画の解体工事（予定） |
| 2030年 | 大阪マルビルの建て替えで、地上40階・高さ約192mのビルが開業（予定） |
| 2031年春 | なにわ筋線が開業（目標）。大阪駅（うめきたエリア）から南へ |
| 2031年ごろから | 阪急大阪梅田駅の全ホームに可動式ホーム柵を順次設置 |
| 未定 | 茶屋町B-2・B-3地区の再開発、芝田1丁目計画の新しいビルの完成 |
02主なプロジェクト
グラングリーン大阪（うめきた2期）
JR大阪駅の北側、旧梅田貨物駅の跡地で進む大規模な開発です。約4.5haの「うめきた公園」を中心に、オフィス・ホテル・商業施設・住宅が段階的に開業していて、2027年度に全体のまちびらきを迎える予定です。
大阪マルビルの建て替え
JR大阪駅の南にあった円筒形の「大阪マルビル」（1976年竣工）を建て替えます。新しいビルは地上40階・高さ約192mで、大阪駅周辺でいちばん高くなる計画です。2030年開業予定です。
芝田1丁目計画（阪急大阪梅田駅のまわり）
阪急阪神ホールディングスグループが、旧大阪新阪急ホテルの跡地の活用、阪急ターミナルビルの建て替え、阪急三番街の全面改修、大阪梅田駅のリニューアルを一体で進める計画です。新しいビルの完成時期は、まだ決まっていません。
なにわ筋線
大阪駅（うめきたエリア）からJR難波駅・南海新今宮駅までを結ぶ約7.2kmの新しい鉄道で、2031年春の開業が目標です。梅田から関西空港へのアクセスが変わります。
03最近完成したもの
| 完成 | プロジェクト |
|---|---|
| 2024年7月31日 | イノゲート大阪、JPタワー大阪・KITTE大阪 |
| 2024年1月 | ONE DOJIMA PROJECT（フォーシーズンズホテル大阪） |
| 2022年2月 | 大阪梅田ツインタワーズ・サウス |
04よくある質問
Q. 梅田の再開発は、結局いつ終わる？
A. 「ここで全部終わり」という時期はありません。大きな節目は、2027年度のグラングリーン大阪の全体まちびらき、2030年の大阪マルビル、2031年春のなにわ筋線です。阪急大阪梅田駅のまわりの芝田1丁目計画は、完成時期がまだ決まっていません。
Q. 地図で場所を見られますか？
A. 大阪市内の再開発マップで、梅田のプロジェクトの場所を確認できます。
05あわせて読みたい
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