神戸・フラワーロードを6車線から4車線に　三宮から海辺へ歩道を広げる再整備、西側歩道の一部通行止めは2027年10月まで

01発表されている内容

フラワーロード（正式な道路名は「税関線」）は、三宮駅前から市役所、東遊園地の横を通って、税関前の交差点まで南北にのびる神戸のメインストリートです。神戸市は、沿道の市役所や東遊園地、税関前歩道橋などの再整備と一体で、この道路をつくり直しています。

市のページ（2026年10月15日更新）に書かれている整備の中身は、次の4つです。

整備の中身	内容
車線を減らして歩道を広げる	今と将来の交通量から、6車線を4車線に再編。広がった歩道で、駅からウォーターフロントへの南北の人の流れを増やす
自転車の通る空間	広げた歩道に自転車の走行空間をつくる。植え込みのある場所では、自転車と歩行者の通る場所を分ける
木陰と休憩スペース	全線で緑を増やし、ベンチを置く。東遊園地のあたりではクスノキを並べて植える
暑さ対策	温度が上がりにくい舗装（保水性舗装）や、雨水をいったんためて地面にしみこませる「雨庭」を一部に入れる

整備の区間は国際会館前の交差点から税関前の交差点までで、東側から工事を始め、2029年度以降に完了する予定です。

02いま、どこが通れないか

市役所のまわりでは、市役所2号館の建て替えなどの工事が重なっていて、歩道の通行止めが出ています。市の案内（2026年4月1日に通行止めの箇所が増えたとのお知らせ）では、次のとおりです。

場所	規制
フラワーロード（税関線）	西側歩道の一部が通行止め（2026年4月1日〜2027年10月31日の予定）
花時計線・東町線	歩道の一部が通行止め（2025年9月16日から）
地下	地下通路の一部が通行止め（2025年9月16日から）

三宮駅のほうから市役所1号館へ行くときは、フラワーロードの東側の歩道へ回るよう案内されています。最新の規制の場所は、神戸市がGoogleマップの「マイマップ」で公開しています（経路検索には反映されないので注意）。

03駅のまわりでは「三宮デッキ」も

三宮駅のまわりでは、乗り換えをしやすくするための歩行者用デッキ（三宮デッキ）の整備も進んでいます。市の説明では、乗り換えのメインになる東西方向のデッキには屋根をかけ、地上の広場とデッキを階段などで結ぶ計画です。

区間	完成の予定
ミント神戸〜新バスターミナル側（新バスターミナルビル周辺デッキ）	2027年度ごろ（バスターミナルと同時）
ミント神戸〜神戸交通センタービル側（JR三ノ宮新駅ビル南デッキ、税関線横断デッキ）	2029年度ごろ（JR三ノ宮新駅ビルとあわせて）

デザインは2020〜2021年の設計競技（コンペ）で選ばれたもので、木材を使った三角格子の屋根が特徴です。

04編集部の見方

三宮の再開発というと、雲井通5丁目のバスターミナルビルやJR三ノ宮新駅ビルのような高いビルに目が行きがちです。でも、神戸・芦屋の再開発マップをつくってみて感じたのは、三宮駅と海辺のあいだが1.5kmほどあり、その間を歩いて楽しめるかどうかが街全体の印象を左右するということでした。

フラワーロードの車線を減らして歩道を広げるのは、まさにその「あいだ」をつくり直す工事です。駅前のデッキ、市役所の建て替え（コンラッド神戸のニュース）、東遊園地、そしてウォーターフロントのアリーナやマリーナが、1本の歩きやすい道でつながれば、三宮から海までを歩いて回る人は増えるはずです。

一方で、6車線が4車線になれば、車で通る人にとっては影響もあります。工事の期間も、2027年10月まで西側歩道の一部が通れないなど、しばらくは不便が続きます。市役所の近くに用事がある人は、出かける前に市のマイマップで通れる道を確認しておくと安心です。

05今後の見通し

• 2027年度ごろ：新バスターミナルビルと、そのまわりのデッキが完成予定
• 2027年10月31日：フラワーロード西側歩道の一部通行止めが終わる予定
• 2029年度ごろ：JR三ノ宮新駅ビルと、南側・税関線を横断するデッキが完成予定
• 2029年度以降：フラワーロードの再整備が完了する予定

三宮の再開発全体の流れは、三宮の再開発まとめをご覧ください。