阪急の新大阪連絡線・なにわ筋連絡線はいつできる？開業時期は未定。大阪府が2026年度に事業化の検討調査をはじめ、京阪中之島線の延伸もあわせて検討
結論
阪急が新大阪駅やなにわ筋線とつながる「新大阪連絡線」「なにわ筋連絡線」はいつできるのか。2017年5月に大阪府・大阪市・JR西日本・南海・阪急の5者は、なにわ筋線の北梅田駅（現・大阪駅うめきたエリア）の北側から阪急十三方面に分かれる路線（なにわ筋連絡線）を調査・検討することで一致しました。大阪府は2026年度当初予算に、なにわ筋連絡線・新大阪連絡線と京阪中之島線延伸の事業化検討調査（535万円）を新しく計上しています。開業時期や事業費は、まだ決まっていません。
「阪急が新大阪に乗り入れるのはいつ？」。阪急の新大阪連絡線となにわ筋連絡線は、長く話題にのぼってきた計画です。2026年度に大阪府が事業化に向けた調査をはじめました。公式の資料をもとに、いまの段階を整理しました。
結論：2026年11月時点で、開業の時期・ルートの詳細・事業費は決まっていません。2026年度は「事業化に向けた検討調査」の段階です。
01どんな路線？
| 路線 | 内容 |
|---|---|
| なにわ筋連絡線 | なにわ筋線の（仮称）北梅田駅（現在の大阪駅うめきたエリア）の北側で分かれて、阪急の十三方面へ向かう路線（2017年の5者の合意文書） |
| 新大阪連絡線 | 十三駅と新大阪駅を結ぶ路線。大阪府は、なにわ筋連絡線とあわせて「公共交通戦略」に位置づけている |
| 京阪中之島線の延伸 | 京阪中之島線を九条方面に延ばし、阪神なんば線やOsaka Metro中央線と結ぶ路線 |
大阪府の「十三駅エリア計画」では、新大阪連絡線（十三駅〜新大阪駅）は約2.1km、なにわ筋連絡線（大阪駅〜十三駅）は約2.5kmとされ、十三駅のすぐ近くの地下に新しいホームを設ける計画です。くわしくは十三の再開発はいつ？をご覧ください。
大阪府の資料では、なにわ筋連絡線・新大阪連絡線は、2030年度末に開業予定のなにわ筋線とつながることで、関西国際空港や大阪南部へのアクセスを強める路線とされています。
02これまでの流れ
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 2017年5月23日 | 大阪府・大阪市・JR西日本・南海・阪急の5者が、なにわ筋線の早期事業化と、なにわ筋連絡線の調査・検討を進めることで一致 |
| 2021年10月 | なにわ筋線が着工 |
| 2026年2月 | 大阪府が2026年度当初予算案に、なにわ筋連絡線・新大阪連絡線と京阪中之島線延伸の「事業化検討調査」を新しく計上（535万円） |
| 2026年度 | 大阪府が大阪市・鉄道事業者とともに、事業化に向けた検討調査に着手 |
| 2030年度末（予定） | なにわ筋線が開業 |
| 未定 | なにわ筋連絡線・新大阪連絡線の開業 |
03なにわ筋線と同時に開業する？
しません。なにわ筋線の開業は2030年度末（2031年春）が目標ですが、連絡線は2026年度に事業化の検討をはじめた段階です。一般に、鉄道の新線は事業化が決まってから、都市計画や許可の手続き、工事を経て開業するまで、長い年月がかかります。
04十三のまちづくりとの関係
十三駅のまわりでは、淀川河川敷の整備や、もと淀川区役所跡地の複合開発（ジオタワー大阪十三）などが進んでいます。くわしくは十三のエリアページをご覧ください。
05よくある質問
Q. 事業費はいくら？
A. 2026年11月時点で、公式に示された事業費はありません。
Q. 京阪中之島線の延伸はいつ？
A. こちらも、2026年度に大阪府が事業化に向けた検討調査をはじめた段階で、開業時期は決まっていません。
06あわせて読みたい
出典・参考資料
- 大阪府「なにわ筋線の整備に向けて」（大阪府・大阪市・JR西日本・南海電鉄・阪急電鉄）（2017年5月23日）
- 大阪府「十三駅エリア計画」（新大阪駅周辺地域のまちづくり方針 §3-2）
- 大阪府都市整備部「令和8年度 主要事業」
- 大阪府「令和8年度当初予算案等について（都市整備部）」
- 大阪府「令和8年（2026年）2月18日 知事記者会見内容」
上記の資料は2026年11月8日時点で確認しています。計画の内容や時期は変更されることがあります。最新の情報は各公式発表をご確認ください。