淀屋橋・北浜の再開発

駅の東西で進んだ2つの再開発

淀屋橋は、大阪のメインストリート・御堂筋の北の端にあたる駅です。京阪電車の起点（駅ナンバリング「KH01」）で、Osaka Metro御堂筋線も通ります。

この駅の上で、2つの再開発が並行して進み、2025〜2026年に完成しました。

• 駅の東側：「淀屋橋駅東地区都市再生事業」として、中央日本土地建物の「日土地淀屋橋ビル」と京阪ホールディングスの「京阪御堂筋ビル」を共同で建て替えた淀屋橋ステーションワン。みずほ銀行も共同で進めました。
• 駅の西側：「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」として、地権者による再開発組合が建てた淀屋橋ゲートタワー。大和ハウス工業・住友商事・関電不動産開発が参加組合員です。

一帯は国の「特定都市再生緊急整備地域」に指定されていて、ステーションワンの発表資料では、高規格のオフィスをそなえた国際レベルのビジネス地区をつくることが地域の整備方針として示されています。

2つのビルを比べる

	淀屋橋ステーションワン	淀屋橋ゲートタワー
位置	駅の東側（北浜三丁目）	駅の西側（北浜四丁目）
高さ	約150m	135m
階数	地下3階・地上31階	地下2階・地上29階
延床面積	73,102㎡	132,424㎡
竣工	2025年5月30日	2025年12月15日
商業ゾーン	2025年6月23日に第一弾開業	2026年7月9日グランドオープン（29店舗）
特徴	30階に一般も入れる展望スペース「淀屋橋スカイテラス」	11階に一般開放の屋上庭園

数字はいずれも事業者の発表資料によります。ステーションワンは「淀屋橋エリア最高」の高さ、ゲートタワーは延床面積がステーションワンの約1.8倍と、それぞれ性格が少し違います。

くわしくは各プロジェクトのページで紹介しています。

住まい選びの視点

淀屋橋の周辺は、もともと銀行や企業の本社が集まるオフィス街で、夜や休日は人通りが少ない街でした。今回の2棟では、地下から2階までの商業ゾーンや展望スペース、屋上庭園など、働く人以外も立ち寄れる場所が増えています。

すぐ北には中之島があり、西側ではなにわ筋線の新駅や、地上57階のタワーマンション計画が進んでいます（中之島エリア）。淀屋橋・北浜・中之島をひとつの生活圏として見ると、都心の住まいの選択肢として比べやすくなります。