淀川左岸線はいつ開通する？2期（海老江JCT〜豊崎、約4.4km）は2032年度の完成をめざす。延伸部（豊崎〜門真、約8.7km）は工事中で開通時期は未公表
結論
大阪の北側を東西に結ぶ高速道路「淀川左岸線」はいつ開通するのか。大阪市によると、2期区間（此花区高見〜北区豊崎、約4.4km）は大阪市と阪神高速が合併施行で整備し、トンネル工事などが順調に進めば2032年度の完成をめざしています。その先の延伸部（北区豊崎〜門真市薭島、約8.7km）は国・阪神高速・NEXCO西日本が2017年4月に事業化し、2026年10月時点で門真側などで工事が進んでいますが、開通時期は公表されていません。
「淀川左岸線はいつ開通するの？」。淀川左岸線は、淀川の南側（左岸）にそって大阪の北部を東西に結ぶ高速道路です。区間ごとに整備の主体と進み具合がちがうので、公式の資料をもとに分けて整理しました。
時期はいずれも公表資料の時点のものです。
01区間ごとの状況
| 区間 | 延長 | 整備 | 状況 |
|---|---|---|---|
| 1期 | ー | ー | 開通済み |
| 2期：此花区高見1丁目〜北区豊崎6丁目（海老江JCT〜豊崎IC〈仮称〉） | 約4.4km | 大阪市・阪神高速（合併施行） | 工事中。2032年度の完成をめざす |
| 延伸部：北区豊崎〜門真市薭島 | 約8.7km | 国土交通省・阪神高速・NEXCO西日本 | 工事中。開通時期は未公表 |
022期：2032年度の完成をめざす
大阪市によると、2期は本線が地下・掘割・高架の4車線で、換気所を2か所つくります。
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 1996年3月 | 都市計画決定 |
| 2000年 | 阪神高速道路公団が事業に着手 |
| 2006年9月 | 都市計画事業の認可。大阪市と阪神高速の合併施行に |
| 2016年11月 | 都市計画の変更 |
| 2018年10月 | 工事着手（仮堤防工事） |
| 2032年度（目標） | 完成 |
大阪市は、2032年度の完成を「トンネル工事などが順調に進んだ場合」としています。
03延伸部：大深度地下のトンネルで門真へ
延伸部は、2期の東の端（北区豊崎）から門真市薭島までの区間で、4車線、設計速度60km/hです。北区・都島区・城東区・鶴見区を通り、ふだん使われない深さの大深度地下にトンネルをつくる計画です。
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 2013年1月 | 環境影響評価の方法書 |
| 2015年10月 | 環境影響評価の準備書 |
| 2016年11月 | 大阪府・大阪市が都市計画決定 |
| 2017年4月 | 事業化 |
| 2026年10月時点 | 門真側（茨田西地区）の道路改良工事や地盤改良工事などが進む |
浪速国道事務所の「事業進捗状況」（2026年10月時点）には、茨田西地区の道路改良工事、立坑まわりの地盤改良工事などが載っています。開通の時期は、2026年11月時点で公表されていません。
04大阪の環状道路の一部
近畿地方整備局の資料では、淀川左岸線は、大阪の都心のまわりをぐるりと結ぶ「大阪都市再生環状道路」の一部とされています（ほかに阪神高速湾岸線、大和川線、近畿自動車道など）。2期と延伸部ができると、この環状のつながりがそろうことになります。
05あわせて読みたい
出典・参考資料
- 大阪市「淀川左岸線（2期）事業の概要」（2026年3月24日）
- 大阪市「淀川左岸線延伸部について」（2026年10月27日）
- 国土交通省 近畿地方整備局 浪速国道事務所「淀川左岸線延伸部 事業進捗」（2026年10月時点）
- 国土交通省 近畿地方整備局「（仮称）淀川左岸線延伸部の概要について」（2015年2月4日）
- 阪神高速道路「淀川左岸線（2期）」
上記の資料は2026年11月8日時点で確認しています。計画の内容や時期は変更されることがあります。最新の情報は各公式発表をご確認ください。