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原広司とは｜梅田スカイビルと京都駅ビルを設計した建築家。「有孔体」と「浮遊」の思想と、関西の2つのランドマーク

原広司＋アトリエ・ファイ建築研究所が設計した梅田スカイビル（2026年6月）撮影：Daniel Lu（User:dllu）／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）

東京大学で28年にわたって教えながら、住宅から駅舎、高層建築、ドームまで幅広い建築を手がけた建築家です。関西では、大阪の新梅田シティ・スカイビル（1993年）とJR京都駅ビル（1997年）という、2つのランドマークを設計しました。1967年の著書『建築に何が可能か』の「有孔体」と「浮遊」の思想が、作品の根っこにあるとされています。

大阪・梅田の梅田スカイビルと、京都の玄関口・京都駅ビル。関西を代表するこの2つのランドマークは、どちらも建築家原広司の設計です。

ひとことで言うと：東京大学で28年にわたって教えながら、住宅から駅舎・高層ビル・ドームまで手がけた建築家。関西では梅田スカイビル（1993年）と京都駅ビル（1997年）を設計しました。作品の根っこには、1967年の著書『建築に何が可能か』の「有孔体」と「浮遊」という考え方があるとされています。

どんな建築家？

文化庁の国立近現代建築資料館は、2022年12月〜2023年3月に「原広司建築に何が可能か－有孔体と浮遊の思想の55年－」という展覧会を開き、原広司を次のように紹介しています。

東京大学で28年にわたり教えながら、個人住宅から美術館や教育施設、駅舎、高層建築、ドーム建築まで幅広い作品をつくった
その中には、JR京都駅、大阪の新梅田シティ・スカイビル、札幌ドームなど、世界的に知られるランドマークも含まれる
数学、哲学、芸術など多様な視点からの思索が、日本の現代建築の発展を大きくけん引した

展覧会は、原広司＋アトリエ・ファイ建築研究所から国立近現代建築資料館に寄贈された図面やスケッチをもとに構成されました。

「有孔体」と「浮遊」

原広司の考え方の出発点が、1967年の著書『建築に何が可能か』で示された「有孔体」と「浮遊」の思想です。資料館の説明では、この思想はその後、反射性住居、多層構造、「機能から様相へ」、集落の教え、離散的空間など、さまざまな建築の概念に発展したとされています。

展覧会では、作品を年代ごとに次のように整理していました。1990年代の章のタイトルは「巨大建築での有孔体と浮遊の実現」です。

年代	主な作品（展覧会での紹介）
1990年代	新梅田シティ・スカイビル（1993）、JR京都駅ビル（1997）、宮城県図書館（1998）、札幌ドーム（2001）

関西の2つのランドマーク

梅田スカイビル（新梅田シティ、1993年）

大阪市の資料によると、梅田スカイビルは、約50m離れて建つ2棟を、最上部の39・40階でつないだ連結超高層ビルです。高さ173mは完成当時、西日本一でした。連結部分の「空中庭園」は、地上で組み立てたものをワイヤーで丸ごと吊り上げてつくられました。

くわしくは新梅田シティ（梅田スカイビル）のページをご覧ください。

京都駅ビル（1997年）

1990年に開かれた国際コンペで、1991年に原広司の案が最優秀作品に選ばれました。1997年9月11日にグランドオープンした、京都駅として4代目の駅舎です。

設計の主旨は「京都は歴史への門である」
平安京の条坊制（碁盤の目）を取り入れ、烏丸通と室町通に「門」を配置
中央コンコースを谷に見立て、段丘が東西にのびるガラスと金属のアトリウム

京都駅ビル（2016年11月）撮影：Martin Falbisoner／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）

くわしくは京都駅ビルのページをご覧ください。

研究室の出身者が設計した美術館

2022年に開館した大阪中之島美術館を設計した遠藤克彦さんは、美術館の資料によると、大学院時代に東京大学生産技術研究所の原広司研究室に在籍していました。

出典・参考資料

上記の資料は2026年11月1日時点で確認しています。計画の内容や時期は変更されることがあります。最新の情報は各公式発表をご確認ください。