大鳴門橋自転車道

01どんな計画？

大鳴門橋は、淡路島（兵庫県南あわじ市）と四国（徳島県鳴門市）のあいだ、鳴門海峡にかかる橋です。いまは車でしか渡れません。

この事業では、橋の桁の下の空間を使って、自転車と歩行者が通れる通路をつくります。幅は4.0mで、自転車道が2.5m、歩道が1.5mです。完成すると、淡路島と徳島のあいだを自転車や徒歩で行き来できるようになります。

区間	長さ
兵庫県側のアプローチ	70m
本橋	1,629m
徳島県側のアプローチ	100m
合計	1,799m

兵庫県が担当するのは、本橋の桁の下861mとアプローチ70mを合わせた931mです。

02なぜつくるの？

兵庫県は、事業の目的として次の3つを挙げています。

1. サイクルルートの発展・拡大
2. 渦潮観光の強化
3. 災害が起きたときの緊急避難路の確保

南あわじ市の広報では、自転車道が開通すると四国と南あわじ市が自転車でつながり、淡路島一周の「アワイチ」（約150km）に加えて、瀬戸内海を一周する約500km以上の「セトイチ」が実現すると説明しています。

03開通はいつ？

兵庫県のページ（2026年9月1日更新）では、事業期間は令和5年度から令和9年度（2027年度）とされています。南あわじ市の広報（2025年11月）も「2027年度に完成を目指す」と書いていました。

しかし、2026年9月2日の神戸新聞によると、兵庫・徳島両県の連絡会議で、当初予定していた2027年度末の完成は困難とされ、開通時期は「未定」になりました。見出しでは、本体工事の着工が遅れたことを理由に挙げています。

このサイトでは、新しい開通時期が公式に発表されたら更新します。

04まわりの整備

自転車道の計画をきっかけに、橋のたもとの鳴門岬でも整備が進んでいます。

• 道の駅うずしおの建て替え（2025年10月19日リニューアルオープン）
• 淡路島南IC近くの約300台の駐車場と交流拠点（計画中）
• 高速バス停の移設（計画中）

エリア全体の動きは淡路島・鳴門岬のページにまとめています。