豊中市が2026年3月に策定した、阪急宝塚線 庄内駅のまわり(駅から概ね300m)の将来像を示す構想です。庄内駅は大阪梅田駅から4駅・約10分の場所にありますが、駅周辺を含む南部地域は人口減少や少子高齢化が市全体より進んでいます。都市計画決定されている駅前広場は未整備のままで、構想では駅の東西に交通広場を整え、東西の都市計画道路をつなぐことを示しました。コンセプトは「駅前から広がる、安全で快適な暮らしとにぎわいのあるまちづくり」です。
計画概要
| 名称 | 庄内駅周辺整備構想 |
|---|---|
| 策定 | 豊中市(2026年3月) |
| 対象 | 庄内駅周辺(駅から概ね300mの範囲) |
| 駅 | 阪急宝塚線 庄内駅(大阪梅田駅から4駅、約10分) |
| 都市計画の駅前広場 | 庄内西駅前線 約800㎡、庄内東駅前線 約300㎡(いずれも未整備) |
| コンセプト | 駅前から広がる、安全で快適な暮らしとにぎわいのあるまちづくり |
阪急宝塚線の庄内駅(大阪府豊中市)は、商店街や市場がにぎわう駅です。一方で、駅前に広場がないなどの課題があり、豊中市が将来像を示す構想をまとめました。
ひとことで言うと:豊中市が2026年3月に策定した構想で、駅の東西に交通広場を整え、東西の道路をつなぐ方向を示しました。まだ構想の段階で、具体的な事業はこれから決まります。
01なぜ必要?
構想によると、
- 庄内駅は1951年の開設以来、商店街や大型店が混在する個性的な商業地として発展した
- 駅周辺を含む南部地域は、人口減少や少子高齢化が市全体より進んでいる
- 駅前のにぎわいに必要な機能の充実が、差し迫った課題になっている
- 庄内西駅前線(約800㎡)、庄内東駅前線(約300㎡)に駅前広場が都市計画決定されているが、未整備
といった状況です。庄内駅の乗降客数は過去10年で減少傾向にあり、2015年を1とした2024年の割合は、沿線の駅で最も低くなっています。

02構想の中身
コンセプトは「駅前から広がる、安全で快適な暮らしとにぎわいのあるまちづくり」です。主な内容は次のとおりです。
- 駅の東西に、交通結節点となるロータリーなどの交通広場を整備する
- 東西の都市計画道路をつなぎ、回遊性、利便性、安全性を高める
- 駅へのアクセスを良くする道路を整え、沿道の建て替えを誘導する
- 商店街などの活気を受け継ぐまちづくりをする
03まわりの動き
- 服部天神駅:駅前広場の整備が2026年3月に完成しました
- 曽根駅:豊中市は2026年1月にプロジェクト・チームを設置し、豊島公園の再整備とあわせて将来像の検討を進めています
- 道路では、都市計画道路 三国塚口線(国道176号から阪神高速池田線まで)が2026年5月の完成をめざして進められていました
整備の時期や事業費は、この構想には示されていません。発表があれば、このページを更新します。
これまでの経緯と今後の予定
HISTORY1951年
庄内駅が開設
2023年3月
第4次豊中市総合計画で、南部地域の活性化をリーディングプロジェクトに
2023年4月
施設一体型の小中一貫校「庄内さくら学園」が開校
2026年1〜2月
構想の素案への意見募集
2026年3月
庄内駅周辺整備構想を策定