兵庫県加古川市が、JR加古川駅のまわりで検討している再整備です。駅南地区では、過去の市街地再開発で整備されたカピル21ビルやサンライズ加古川ビルが老朽化し、集客力が低下していることが課題とされています。市は2025年8月に「加古川駅周辺再整備基本方針」を公表し、駅南エリアを「市街地再開発事業の検討区域」に位置づけました。駅前広場と再開発施設を一体で再編し、身の丈に合った「低容積型」の施設などを検討します。事業費やスケジュールはこれからの検討課題です。
計画概要
| 策定 | 加古川市「加古川駅周辺再整備基本方針」(2025年8月) |
|---|---|
| 対象区域 | 加古川駅を中心に、駅南・駅北・駅東・駅南西エリア、商業施設エリア、かわまちエリア |
| 市街地再開発事業の検討区域 | 駅南エリア |
| 検討している内容 | カピル21ビル・サンライズ加古川ビルなどの建て替え、再開発施設への集約、駅前広場の再編、再開発施設内の駐車場 |
| 今後 | 加古川駅周辺再整備基本計画の策定に関する検討 |
JR加古川駅(兵庫県加古川市)の駅前で、かつての再開発ビルをもう一度建て替える検討が始まっています。
ひとことで言うと:老朽化したカピル21ビルとサンライズ加古川ビルの建て替えなどを、加古川市が検討しています。2025年8月に基本方針を公表し、駅南エリアを「市街地再開発事業の検討区域」に位置づけました。まだ検討の段階です。
01なぜ再整備する?
基本方針によると、
- 駅南:過去の市街地再開発で整備されたビルが老朽化し、今のニーズとも合わなくなって、集客力が下がっている
- 駅北:市の土地や民間の土地が十分に活用されていない
- 駅南北とも、立地のよさの割に、まちとしての魅力の低下やにぎわい不足が課題
とされています。

02検討している内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 駅前ビル | カピル21ビルやサンライズ加古川ビルの建て替えなど。再開発施設に集約する方向 |
| 施設の規模 | 身の丈に合った「低容積型」の施設を検討 |
| 駅前広場(南) | 交通の機能を保ちながら、再開発施設や高架下の店舗、「みんなのひろば」と一体で再編 |
| 駅前広場(北) | 地域公共交通プランとあわせて、再編を検討 |
| 駐車場 | 再開発施設の中に設け、周辺のまちを歩いて回る拠点に |
「駅・駅前広場・周辺市街地」を一体でとらえる「駅まち空間」という考え方を掲げています。
03これからの課題
基本方針は、次の点を検討課題としてあげています。
- 地権者の合意形成と事業のしくみの決定
- 概算の事業費とスケジュールの検討
- 施設の整備や商業施設の運営の検討
- 駐車場、駅前広場、周辺道路の交通処理の検討
今後は「加古川駅周辺再整備基本計画」の策定に向けて検討を進めるとしています。
建物の規模、事業費、完成時期は、2026年11月時点で確認した市の資料には示されていません。発表があれば、このページを更新します。
これまでの経緯と今後の予定
HISTORY2025年8月28日
加古川駅周辺再整備基本方針を公表